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来源： 作者： 买化塑研究院 2018-07-17 11:48
据了解，此前巴斯夫位于路德维希港的TDI装置在系统上一直存在着问题，直到今年三月，这个耗资数十亿美元的项目才有了一个新的TDI反应器，该工厂的TDI装置产能达30万吨/年，目前已进入测试阶段，大概月底该厂将全面投产。
目前世界TDI的生产厂家主要分布在西欧、北美、日本等国家和地区，其中，巴斯夫、拜耳、亨斯迈、陶氏化学、日本三井等跨国公司占据了全球TDI市场的主要份额。而随着亚洲地区经济增长，人民生活水平的提高，亚洲地区逐渐成为全球主要的TDI生产与消费地区，尤其是中国将成为全球最大的TDI生产国与消费国。
我国TDI产能与产量在近几年得到了较快的发展，随着沧州大化、上海拜耳、烟台巨力等公司TDI装置的建成投产或扩产改造，国内TDI供需缺口正在逐渐缩小，2017年国内总产能约为84万吨，而我国表关消费量为74万吨，产能稍有过剩。
我国是亚洲地区主要的TDI资源输出国，对进口需求较少。据买化塑研究院数据统计，2017年全国TDI出口量为11.09万吨，进口量为4.28万吨。
近年来TDI产能的增长速度大于需求增长速度，随着国际市场去产能化加速，行业整体出现供不应求的局面，2017年下半年市场价格曾接近40000元/吨左右的水平，随后出现回落，但市场价格也保持在较高水平。
目前国际TDI市场需求略显紧张，随着巴斯夫路德维希港的装置投产，局面必将有所缓解，而今后TDI行业将继续处于降本提质增效和开拓下游产品市场的发展阶段。
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