异氰酸酯化碳纳米管/热塑性聚氨酯复合材料的原位制备及性能研究
作者 买化塑
复合材料
选用聚氨酯常用原料甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)对碳纳米管(CNT)进行表面改性,制得异氰酸酯功能化CNT(CNT-NCO);再经原位聚合使CNT-NCO参与聚氨酯基体聚合反应,制备CNT-NCO
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前处理设备
硅烷线体相比于普通磷化线体，洁净度要求更高，故清洗结果验收更加重要，纯水使用量也更大，更需重点关注纯水系统的制备能力及污水的处理能力。
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涂装设备
针对半高顶驾驶室人工喷涂质量差的问题进行了改进，实现了机器人自动喷涂，提升了驾驶室外观质量。
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埃洛石-TiO2气凝胶/有机硅树脂功能涂层的制备及性能
作者 买化塑
重防腐涂料
以低表面能的有机硅树脂为成膜基材,埃洛石/TiO2(HNTs/TiO2)复合气凝胶为填料,采用喷涂工艺制备HNTs-TiO2气凝胶/有机硅树脂功能涂层。
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涂装设备
主要介绍涂装同步工程分析过程如何利用ECoatMaster电泳仿真软件分析白车身关键腔体电泳漆膜厚度，以及如何应用EcoatMaster电泳仿真软件优化车身内腔钣金结构。
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汽车配件
从门上段钣金质量、焊接控制、贴膜环境、贴膜工具、交车标准以及常见问题的处理措施等方面来分析高亮黑膜开发的过程。
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汽车涂料
介绍了色差的评价方法和影响因素，分析了车身和外饰件色差的控制方法，特别探讨了金属漆对色差的影响以及优化措施。
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喷涂设备
主要围绕艾森曼E-CUBE干式喷房展开探究。简要介绍E-CUBE干式喷房基本工作原理，与第一代E-CUBE系统进行对比，详细分析说明了第二代E-CUBE系统的改良点，并且结合项目应用实践，介绍了E-C
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涂装生产线
通过对设备年时基数、设备负荷、设备利用系数等名词的解读，明确涂装车间如何进行节拍的计算，整理了车间压缩空气、公用热水耗量理论计算方法，指导进行施工图设计。
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机械制造
介绍了新车型涂装工装辅具的设计原则，结合现场一些特殊案例，说明在特殊情况下应根据现场实际进行工装的专门设计。
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