朗盛出品的Tepex连续纤维增强热塑性复合材料具有较高的固有阻燃性能，其中一个原因在于其具有较高的纤维含量。因此，这种材料在没有阻燃配方的情况下已通过许多典型应用所要求的可燃性测试。然而，对于某些应用，如控制柜外壳或电动汽车的高压蓄电池部件，通常必须具备美国测试机构保险商实验室公司（Underwriters Laboratories Inc.）的UL 94可燃性测试的V-0等级。针对这种情况，朗盛已经开发出三种以聚酰胺6为基体的新型无卤阻燃Tepex材料。“对于要求具备V-0等级的应用及需要具备极高强度、刚性及能量收吸水平的部件而言，这些结构材料堪称首选。”朗盛位于德国布里隆的子公司Bond-Laminates（即开发和生产Tepex的公司）的项目经理Sabrina Anders解释说。
三种产品可供选择
Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/47%采用粗纱玻璃纤维增强。这些纤维也可以多轴排列，从而精确地匹配部件中的负载转移点和负载路径。该复合材料应用范围广泛，适用于电动汽车蓄电池的分隔板、盖板、控制单元外壳等高压部件。相比之下，Tepex dynalite 102fr-FG290主要应用于电气和电子应用领域。凭借增强的细玻璃纤维，该材料可用于制作易于喷漆的高质量表面。例如，它适用于要求符合DIN EN 45545-2标准“铁路应用-铁路车辆的防火保护”的小型外壳。Tepex dynalite 202fr采用碳纤维增强，适用于承受极端机械应力的部件，如高强度电子外壳。Anders表示，“如果阻燃聚碳酸酯制成的材料强度和刚性不够，它便是一种替代材料。”
机械性能与标准材料类似
这三种结构材料都可以大规模提供，也可以将碳纤维织物或将金属表面涂层嵌入复合材料中打造具有电磁屏蔽性能的材料。UL 94 V-0等级针对的是厚度介于0.5-3.5毫米之间的样本。“选用的阻燃添加剂使复合材料的机械性能不受负面影响，并与相应的标准材料相媲美。例如，Tepex dynalite 202fr的弯曲强度超过600兆帕。” Bond-Laminates的材料开发人员Simon Rosen解释说。所有阻燃材料均符合欧盟RoHS（有害物质限制）指令和欧盟REACH法规（化学品注册、评估、许可和限制法规(EC)第1907/2006号）。
除了这三款新产品，朗盛还供应其他以聚碳酸酯为基体的无卤素阻燃Tepex材料，其中大多数已通过UL 94 V-0认证。
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