Nippon Paint Marine推出了一种新的防污技术，该公司表示将防污性能提高到前所未有的水平和一致性。
与其他船体涂层相比，它还显着改善了施工所需的时间和膜厚。
FASTAR是一种自抛光防污漆，结合了独特的纳米域树脂结构，旨在最大程度降低海水温度，船只速度和其他外部因素对涂料性能的影响。
通过精确控制杀菌剂的释放，Nippon Paint Marine能够提供具有较低抛光速率的高性能AF系统。
通常，当抛光速度低时，防污性能变得不太可靠。FASTAR并非如此。
该树脂的纳米域结构源自Aquaterras中使用的微域结构（世界上第一个无杀菌剂的自抛光船体涂料），从而可以更精确，可控和有效的方式精确地输送和释放防污成分。
“我们成立了一个专门致力于开发新型树脂并寻找提供更好的防污性能的方法的部门。经过数年的反复试验和大量的实验室测试，研究已经通过一种全新的SPC防污技术取得了成果，”日本涂料海洋研究与开发总经理Hirokazu Kaji说道。“此外，由于减少漆膜厚度，采用FASTAR的船东将受益于缩短的码头应用和干燥时间，从而进一步节省了成本。”
例如，与其他典型涂料系统所需的时间相比，FASTAR要求的大型集装箱船在干船坞处的总最短干燥时间最多减少了37％，具体取决于施工期间的实际环境温度。
“ FASTAR是一种先进的自抛光防污漆。其AF性能的各个方面都得到了改进。没有其他油漆制造商拥有这种技术。它在静态和动态条件下的性能都是无与伦比的，”立邦涂料海洋事业部市场营销总经理中川诚说。
“船东要求船舶在任何海上条件下，都必须从其防污系统获得有效且可预测的性能。FASTAR在降低总资本和运营支出的同时实现了这一目标。它提供精确，可预测的性能。”
虽然FASTAR系统的成本收益会根据船只的大小和运行状况而有所不同，但与现有的SPC相比，保护船体所需的涂料通常更少。
FASTAR，Nippon Paint Marine的第四代防污系统，有四个主要版本-FASTAR I＆II和FASTAR XI＆XII，其中后两种产品均采用Nippon Paint的水凝胶技术。
Nippon Paint Marine表示，可选添加水凝胶将使FASTAR XI＆XII的燃油消耗和二氧化碳减少8％，与公司经过验证的A-LF-Sea系列相比较，该系列自投放市场以来已应用于3,300多艘船舶介绍。
Nippon Paint Marine现在正在为广泛的海事应用推出新产品。
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