2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。
2021年我国乘用车生产和销售分别完成2105.8万辆和2092.7万辆。
受到局部疫情散点反复，芯片持续短缺、原材料价格上涨等因素影响，市场增幅未达到4%的预期，但整体汽车市场呈现出稳中有增的发展态势。
一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量前3，但前5名与去年相比均呈现下降趋势；比亚迪汽车增幅明显，与其全面转型新能源汽车有直接关联，其余乘用车企业也均有不同程度的增长。
新能源汽车销量走势
新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，预测新能源乘用车2022年全年销量将达到480万辆左右。
乘用车涂料市场（部分）
我国乘用车涂料主要比例分别占原厂漆50%、修补漆20%、零部件漆15%和PV抗石击漆15%。车身原厂漆占乘用车涂料最大份额，其次是修补漆、零部件涂料和抗石击涂料，中国乘用车涂料市场约88亿元。
随着中国汽车销量的不断提升与发展，汽车涂料市场一直呈现一派蓬勃生机。
乘用车涂装工艺前瞻技术
立足于汽车行业的发展现状，未来涂装生产线规划将对运行稳定性、高效性、节能性、先进性提出更高的要求。乘用车涂装因其车身结构板表面质量更高，用户对乘用车舒适性、美观性的要求也高于其他类型汽车，乘用车涂装生产线较其他汽车有先进、高效、成熟的规划设计特点。
乘用车CMF发展趋势
内容源自《乘用车涂装趋势报告（2021）》
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