3月5日国新办举行新闻通气会解读《政府工作报告》有关情况，消息显示：2021年中国新能源汽车销售“井喷”，全年销量达到352万辆增长1.6倍，发展新能源汽车行业更有助实现“双碳”目标。
图：2021年中国新能源汽车全年销量达352万辆增长1.6倍
在一辆新能源汽车中，最关键的部位之一，也是成本占比能达到整辆车成本40%的部位，就是电池。其中，电池壳体作为电池的主要结构件，保护电池内部材料不受损害。目前，动力电池外壳应用广泛的是铝合金外壳。
现有铝壳一般是通过对铝板冲压形成的壳体，在进行简单的清洗后则将铝壳送入后续的组装工序。但是，由于铝壳质地较软，在冲压或搬运时容易在表面造成划伤，从而使得电池铝壳存在美观性较差的问题。因此，动力电池的铝壳在加工过程中需要进行表面处理。
电池铝壳表面处理工艺有哪些？
动力电池铝壳的表面处理工艺包括粉末静电喷涂、电泳涂装、等离子增强电化学表面陶瓷化、磨砂工艺等表面处理。下面分别简介这四大工艺类型。
1. 粉末静电喷涂
粉末静电喷涂工艺的工作原理与一般的液态涂料的静电喷涂法几乎完全相同，不同之处在于粉末喷涂是分散的，而不是雾化的。它是靠静电粉末喷枪喷出来的涂料，在分散的同时使粉末粒子带负电荷，带电荷的粉末粒子受气流（或离心力等其他用途力）和静电引力的用途，涂着到接地的动力锂电池铝壳上，再加热熔融固化成膜。粉末静电喷涂之后的动力锂电池铝壳特点是抗腐蚀性能优良，耐酸碱盐雾大大优于氧化着色型材。
2. 电泳涂漆工艺
电泳涂漆工艺是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，经过电泳涂漆工艺后的动力锂电池铝壳表面光泽柔和，能抵抗水泥、砂浆酸雨的侵独。
3.等离子体增强电化学表面陶瓷化工艺
动力锂电池铝壳采用等离子体增强电化学表面陶瓷化工艺，虽然质量优良，但成本较高。这种工艺制作出的型材具有20多种色调，其最大特点是可根据印花布相同套色，型材表面色彩缤纷，装饰效果最佳。
等离子体增强电化学表面陶瓷化技术（PECC）又称微弧氧化，其原理类似于普通的铝、钛、铌、锆合金材料的阳极氧化，它突破传统阳极氧化技术工作电压的限制，将工作区域引入到高压房电区，利用微弧区瞬间高温烧结作用直接在铝镁钛等有色金属表面原位生成陶瓷膜。
微弧氧化的应用总是与其膜层的特征联系在一起，从微弧氧化膜层的特征来看，主要分为腐蚀防护膜层、耐磨膜层、电防护膜层、装饰膜层、光学磨蹭、功能性膜层等。微弧氧化技术比等离子喷涂、激光熔覆等技术的工艺简单，便于操作；它的膜层比阳极氧化技术所得的氧化膜均匀致密，综合机械性能高。
4. 磨砂工艺
铝合金型材磨砂表面避免了光亮表面在应用中存在一定的环境条件下会形成光的干扰的缺点，它的表面如锦缎一样细腻柔和，很受市场青睐。但现有的磨砂材必须克服表面砂粒不均匀，并能看到模纹的不足。
为使铝合金型材表面获得精美的砂面效果，传统方法普遍是采用机械喷砂，此方法针对厚质大件铝合金型材是可行的，但针对一些较薄质或小件或形状不规则的铝合金型材品（如电池）外壳的砂面处理就比较麻烦，或者无法达到标准。
为满足人们的审美观和市场的需求刻不容缓，化学打砂因此而诞生。化学打砂不仅可以产生与机械喷砂同等砂面效果而且可以根据客户需要产生多种砂面效果。所使用的材料化学打砂剂是通过对工件表面进行化学处理，可将工件粗糙不平的表面进行平整、砂化作用，从而代替了繁琐的人工机械喷砂工艺。
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