杜邦移动和材料公司推出了新的eCool技术，用于挤压高压电池组内部和外部的多层冷却线。该解决方案解决了xEV中冷却线要求增加所带来的挑战，这是管理热量和能量以实现电池最大运行、安全和续航能力的重要需求的直接结果。
“汽车冷却管线对于保持电动车电池的性能至关重要。而作为一个大型应用，它们是改善可持续性的重要目标。通过我们的eCool解决方案，我们为该行业提供了一个高性能、灵活、更可持续的解决方案，同时也具有成本竞争力。”杜邦移动和材料部全球汽车市场总监Laurent Lefebvre解释说。
电动汽车需要的冷却管线长度可能是内燃机系统中的三倍。对于这些大型部件，工程师们面临的挑战是如何找到一种更可持续的解决方案，而且还能经受住冷却液的考验。杜邦的eCool技术以公司的Zytel LCPA长链聚酰胺与热塑性烯烃弹性体共挤为基础，为目前较重的选择（如厚EPDM橡胶软管和其他热塑性组件）提供了一个有吸引力的替代方案。
eCool解决方案不仅减轻了重量，还能更好地抵御各种电动汽车冷却液，同时保持成本竞争力。此外，杜邦公司评估认为，与单层PA12管相比，其eCool解决方案可将这些冷却管的全球变暖潜能值（GWP）大大降低一半以上。
这种新的eCool技术可以很容易地通过挤压和热成型加工，并提供：
● 轻量化。与用纺织品加固的较厚的EPDM橡胶管相比，重量有所减轻
● 可持续性。与一些替代的柔性聚酰胺热塑性塑料相比，全球变暖潜能值（GWP）更低。
● 耐冷却剂/水解性。对冷却剂化学成分具有阻隔性和抗应力性
● 定制化。能够在杜邦汽车电气化卓越中心测试和定制解决方案
● 成本。为电动汽车的冷却线提供具有成本效益的解决方案
● 设计自由。热塑性烯烃弹性体层的位置可以定制，以提高管子/管道的灵活性
杜邦在日内瓦的卓越中心以及全球各地的其他应用开发中心都为eCool技术提供生产级支持。这包括先进的CAE/FEA模拟、挤压试验、支持后处理、焊接和爆破压力测试、空气和化学老化前后的机械性能评估、盐应力裂纹、抗冷冲击和弯曲测试。凭借其工业规模的加工设备，杜邦公司为客户提供了在接近商业条件下制造冷却线的能力，然后进行测试，以拨出所需的工艺和后处理。
新的eCool技术是杜邦为汽车电气化提供的越来越多的进步和解决方案中的最新成果，包括：
● 杜邦Zytel HTN混合线轴用于电子发动机
● 由杜邦Zytel HTN制成的塑料/金属混合冷却板，用于提高电池单元的耐久性和热管理性能
● 用于高压端子和连接器、母线、开关和继电器的杜邦Zytel和杜邦Crastin稳定橙色材料
●？杜邦Zytel和Zytel HTN用于在各种温度和湿度条件下与腐蚀性液体和低至高电压负载接触
● 杜邦Crastin HR水解稳定型PBT，用于开关、连接器和电子控制装置
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