等离子表面处理设备也被称为等离子清洗机，是一种非破坏性的表面处理设备，通过使用由气态物质（如氧气）产生的高能等离子体从表面去除杂质和污染物。等离子处理技术被广泛应用在对型材，包括塑料型材、铝型材或EPDM胶条的预处理中。
2022年全球等离子表面处理设备市场销售额达到了4.2亿美元，预计2029年将达到6.3亿美元，年复合增长率（CAGR）为6.2%（2023-2029）。
Nordson是全球最重要的等离子表面处理设备（Plasma Surface Treatment Equipment）生产商之一，占有约20%的市场份额，其他核心企业有PVA TePla AG、Plasmatreat等。中国是第一大市场，占有超20%的市场份额，随后是北美和欧洲等。
等离子设备有哪些类型？
等离子设备技术分为低压等离子技术和常压等离子技术。
低压等离子技术
对于低压等离子技术，气体在真空中通过获取能量从而被激发。等离子由高能粒子、高能电子以及其它反应粒子组成。由此，材料表面可以被有效的改变。其等离子效应可以分为以下三类：
微砂喷射：材料表面通过等离子轰击被消减
化学反应：材料表面与离子化的气体化学产生反应
紫外线放射：紫外射线将长链碳化合物分解
低压等离子系统运作图
常压等离子技术
对于常压等离子技术，等离子的生成是由于气体在大气压力下通过高电压而被激发。等离子由高压气体驱动从喷嘴中一同喷出。
常压等离子系统运作图
等离子技术可以应用于哪些领域？
等离子技术可以应用于材料结合或精确改变材料表面属性。通过这项前瞻性技术可以改变几乎所有的材料表面，并应用于多种领域。
精密清洗（几乎所有的材料都能使用等离子清洗）
应用：去除油脂、油、氧化物、纤维；去除硅氧树脂（LABS\-free）；邦定、焊接、粘结前的预处理；金属部件涂装前的预处理等。
适用部件：电子元件、橡胶-金属连接件、开关、传感器、医用植入件、血管支架、微小部件、O型密封圈、螺栓等。
应用领域：汽车制造业、电子器件制造业、过滤器制造业、研究机构、橡胶制造业、半导体制造业、工业涂装、传感器工程等。
表面激活（几乎所有材料都能通过等离子被激活）
应用：粘接前的预处理、涂装前的预处理、印刷前的预处理。
适用部件：传感器、开关、导管、车大灯反射镜等。
应用领域：镀铝膜、汽车制造业、密封圈制造业、电子器件制造业、研究机构、橡胶制造业、粘接剂制造业等。
蚀刻（塑料、半导体、玻璃）
应用：硅蚀刻、PTFE蚀刻、改善提高耐高温塑料对于涂料和粘接剂的附着性、去除光刻胶。
适用部件：去除部件封装（半导体）、支架（牙医）、心脏起搏器、传感器。
应用领域：汽车制造业、密封圈制造业、电子器件制造业、研究机构、半导体制造业、医疗器械制造等。
表面涂层（所有的工业材料、金属、玻璃、陶瓷）
应用：疏水层的沉积、亲水层的沉积、保护或绝缘层的沉积、防扩散层。
适用部件：精密驱动件、洗碗机、医疗器械、摄像头等。
应用领域：生物芯片制造、精密器械制造、洗碗机制造、传感器工程等。
低温等离子体在汽车密封胶条材料表面处理中的应用
密封胶条在汽车上具有很重要的作用，它具有填补车体部件之间间隙和减振的作用，不但要防止外界的灰尘、潮气水份及烟雾入侵，还要阻隔噪音的侵入或外泄。
近年来，随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟，新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越普遍。常见的车门密封条由共挤出的实芯载体与海绵胶管密封条组成，海绵部分受到车体门框的压缩后提供密封功能。但当车速很高时，外部空气压力可能会超过海绵体提供的最大密封力，从而引起密封失效。为了解决这一问题，有的公司设计了一种新型密封型材，将磁性橡胶引入海绵体中，即在海绵体上有一层磁性涂层或加入磁性嵌条，与车身金属框架直接发生磁吸作用，从而增加海绵体的密封功能。
由于这些汽车密封橡胶条材料的表面张力非常的低，在采用绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层工艺时，这些涂层工艺的材料难于附着，以往通常采用人工分段打磨的工艺，以增加胶条表面粗糙度，并涂上底胶，打磨工艺流程费时费力、产能低、不能配合挤出设备在线处理、容易造成二次污染、成本高，产品合格率低等诸多弊端。即便如此，随着对产品要求的不断提高，打磨工艺已经不能达到汽车制造的部标和欧标。通过低温等离子对各种汽车密封条进行表面处理，经过测定表面能都能达到> 60 dynes/cm，可以去除打磨或涂聚酯的工序，不用底涂，并可根据挤出或植绒机的速度做到在线处理，提高产能、降低成本、不损伤胶条表面、并满足涂覆水溶性胶的环保要求。射流低温等离子体（大气常压等离子清洗机）已经使用在轿车车门框密封条、车门头道、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡和前后盖密封条等产品的处理中。
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