全球特种材料和化学品公司塞拉尼斯公司宣布在全球商业推出两种新型聚酰胺解决方案，面向电动汽车 (EV) 动力总成组件和电动汽车电池应用制造商。
优异的阻燃性和CTI
Frianyl ® PA W系列阻燃聚酰胺解决方案能够制造用于电动汽车电池的大型厚壁阻燃组件。借助W系列解决方案，制造商可以提高这些组件的安全性、引入新颖的设计并提高制造效率。潜在应用包括电池模块外壳、电子盒外壳和盖子等。
W系列解决方案在1.5毫米处实现V-0阻燃性，并具有出色的流动特性。与 30%玻璃纤维增强的标准PA66牌号相比，新型W系列的同等牌号在注塑模具中的流动性提高了10-20%，具体取决于所施加的压力。改进的流程意味着制造商可以考虑新的设计，并在加工过程中更容易填充模具，从而可能缩短周期时间。W系列解决方案还具有适用于所有常见激光打标工艺的出色激光打标能力。
此外，即使在125°C下老化1,000小时后，Frianyl® PA W系列解决方案仍表现出出色的相对漏电起痕指数 (CTI)。由这些材料制造的零件在 125°C 下测量的长期颜色稳定性也很显着，肉眼看不到任何变化，甚至在颜色实验室中测量时也只有名义上的变化。
可以克服故障挑战的电气友好选项
塞拉尼斯还推出了 Celanyl ® PA B3 GF30 E，这是一种用于半电动和结构电动汽车动力总成应用的新型聚酰胺基化合物。该材质等级可达到HB火焰等级，即使在150°C下老化3,000小时后，CTI仍可达600。Celanyl® PA B3 GF330 E解决方案中的卤化物含量极低，使其成为连接器、开关、继电器、母线和传感器等应用的电气友好型选择，这些应用在施加电压时可能会发生故障或短路。
故障通常由三个因素造成：表面潮湿、温度升高以及微量卤化物离子（例如氯、溴或碘），这些卤化物离子可能导致电解腐蚀。Celanyl® B3 GF330 E解决方案可帮助制造商克服这些性能挑战。
Frianyl ® PA W系列和Celanyl® PA B3 GF30 E解决方案现已在全球上市。
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