今年的国际科学与实践会议“BALT TRIBO 2024”旨在纪念彼得大帝圣彼得堡理工大学建校125周年，俄罗斯库尔恰托夫研究所国家研究中心工程师普罗米修斯中央结构材料研究院的Evgeniy Sharko工程师在周年论坛上做了报告。
报告的主题是“混合减摩聚合物复合材料的物理、机械和摩擦学特性的研究”。这项工作致力于新型聚合物复合材料材料的研究，期间研究了混合织物的成分对这些材料的物理机械性能和摩擦学特性的影响。事实证明，新型混合聚合物复合材料在特性上并不逊色于减摩碳纤维增强塑料，并且在某些方面超越了它们。
这些材料将在海洋工程的高负载摩擦装置中获得应用。目前的问题是，广泛应用于造船业的减摩碳纤维复合材料，由于成分中存在碳纤维，其应用范围受到诸多限制。由于纤维具有正电位，而大多数金属具有负电位，因此在海水中接触相互作用时，碳纤维塑料充当阴极，而金属则成为阳极。因此，碳纤维塑料与一些金属的接触效应会导致后者的腐蚀。这个问题可以通过使用聚合物复合材料来解决，聚合物复合材料材料不含碳填料并且是电介质。
Evgeniy Sharko向与会者详细报告了一系列实验，在这些实验中，普罗米修斯科学家根据“复合轴承”国家合同开发的新型聚合物复合材料的必要性能品质得到了证实。这些基于玻璃纤维和超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纤维的混合减摩聚合物复合材料在摩擦学特性方面并不逊色于碳纤维塑料。基于玻璃纤维并添加芳纶线、聚恶二唑和 UHMWPE 纤维的混合聚合物复合材料具有高强度特性，并且不会因吸水而改变线性尺寸。从电化学腐蚀发展的角度来看，材料的电绝缘特性使其呈被动状态。这就是成功开发的最终目标。
来源：苏苏的凤尾鱼微信公众号
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